如何去看待今物流运输同电商之间的关系？

近年来，随着电子商务爆发式的增长，作为发展瓶颈的物流成了诸多电商亟待解决的问题。包括京东、苏宁易购、一号店、凡客诚品、易迅网等电商均自建物流，这给传统的物流企业带来不小的冲击。

　　对比前两年很热的自建物流，电商物流也在自建和外包上做着新的平衡。在论坛上，京东运营总监朱政经谈及京东未来的发展时就指出，要在自营、开放上不断地完善服务目标。凡客诚品全资自建的配送公司如风达，也在去年在原有经营快递的26个城市中缩减到6个。

　　电商物流选择自建还是外包已经没有太大争议。尽管如京东、易迅这些电商企业自建物流，去年内还屡屡出现快递爆仓现象，这背后都反映出快递运能跟不上电商发展需求的问题。”但是，随着像圆通、申通、EMS等企业陆续提出很多改善性服务，会有越来越多的电商选择把物流这块外包给专业的第三方物流公司来做。

　　物流运输公司表示，易迅的承诺是一日三配的快服务，虽然客户不一定需要这种快速履行订单的服务，但客户绝不会排斥这样的服务。自建物流的特点在于快速反应，而快恰恰是易迅最大的竞争优势。

　　电商宣称自营无外乎几个原因：一是，目前第三方物流企业的服务不到位，出现货物损坏或是服务时间上不能满足客户要求的现象。另外，产品的特殊性决定需要电商自营，比如凡客的衣服顾客要求试穿试用，退货率很高；苏宁的大家电其他物流企业根本配送不了。

但自营成本很高、返不回利润是电商平台做物流遇到的普遍问题。南开大学经济与社会发展研究院、现代物流研究中心专家焦志伦对新金融记者说，一旦社会上第三方物流企业的服务水平达到一定程度，由自营到外包就变成自然而然的了，效率更高也更为专业。